上回文章说了汽车结构中的结构件，也就是最重要的部分，一旦撞到基本上就算是事故车了，就会对安全性能有影响，今天说一下仅次于结构件的部分，也就是加强件和覆盖件。

一、加强件：主要是对结构件起到加强和紧固作用，用来辅助结构件对车内人员以及车内部件保护作用的。

加强件包括：翼子板内衬（图中黄色部分），水箱框架（图中红色部分），前后防撞梁，后围板（结构件有的地方也算加强件）。

加强件包括：翼子板内衬（图中黄色部分），水箱框架（图中红色部分），前后防撞梁，后围板（结构件有的地方也算加强件）。

翼子板内衬：又分为前翼子板内衬和后翼子板内衬。

（1）前翼子板内衬：与纵梁、减震器座及水箱框架有焊接/连接关系。

两侧撞击或者刮蹭容易对前翼子板内衬造成影响，前面这两个位置基本打开机舱盖就能看到，看起来比较方便，注意部分国产车和豪华车盖板比较多，看起来费劲可以适当的进行拆卸。

（2）后翼子板内衬：与后翼子板、底板、后围板及减震器座以焊接关系进行连接。

一般买二手车的时候不容易看到这个位置，都有盖板或者衬布挡着，如果外侧翼子板有撞击，后翼子板受伤的可能性会比较高，但是对行车安全影响不大（除非是很大事故），只要外观修复的比较好，后期卖车影响也不大。

后翼子板内衬

（3）水箱框架：是用来安装散热器、冷凝器及电子风扇的框架，有焊接式的，也有可以拆卸式的。

焊接式的是和翼子板内衬和纵梁连接的，撞击后，严重的情况下一般都是切割修复，对车身安全性能有影响。而可以拆卸式的是用螺丝连接的，可以任意更换，对安全性能影响比较小。

（4）防撞梁：一般都是通过螺丝和纵梁连接，更换对安全性能影响不大。也有部分车型是通过焊接方式连接的，修复和焊接式水箱框架类似，会对行车安全产生一定的影响。

（5）后围板，这个在上一篇文章结构件里已经说了，就不再赘述了。

二、覆盖件：简单的说就是覆盖在车身外侧的部件，直接上图，简单明了。

覆盖件

注意：图中所有的覆盖件（除了车顶和两侧后翼子板），都是通过螺丝和车身相连接，均可以更换，对行车安全没什么影响。

前后保险杠一般都是塑料件，部分豪华车两前翼子板也是塑料件。由此可见前后保险杠对一台二手车的安全性能影响是多么的小了吧